太陽能路燈桿最常用的防銹工藝：熱軋鋼板+熱/冷鍍鋅+噴塑，經過合格的鍍鋅噴塑加工后的燈桿理論壽命為十五到二十年，理論上至少在十五年內太陽能路燈桿的表漆不會褪色，不會生銹，理論終究是理論，實際使用時真的可以達到這個效果嗎。

　　太陽能路燈桿在經冷/熱鍍鋅處理后幾乎不會生銹(燈桿焊接時有沙眼的情況除外)，那么唯一會影響到太陽能路燈美觀的因素就是外漆了，路燈桿在鍍鋅之后會進行最后一道防腐涂裝工藝—噴塑，噴塑時所采用的塑粉為戶外塑粉，戶外塑粉具有硬度高，附著力強等特點，雖然經過噴塑加工后的路燈桿在外觀及防腐效果上都有了進一步提升，但是經實際使用后發現，塑粉的使用壽命并不能達到十年，更別說十五到二十年了，我們以好的戶外高光塑粉來說，經過噴塑后的燈桿表面光亮平路燈廠家滑，但是在戶外使用3年以后路燈桿表面的光澤將會逐漸暗淡，緊接著開始變色脫漆，這是品質好的塑粉，品質差的塑粉用不了1年就會完全變個樣，戶外塑粉最大的缺點就是耐老化性比較低。

　　有一種辦法可以延長路燈表漆的壽命，使其能夠長期保持最初色澤，不變色，不粉化，如果說鍍鋅是為了防銹的話，那噴塑就是為了美觀，防銹做到了，美觀有了，那再加一層保護膜就堪稱完美了。

　　戶外粉末的耐候性比較差，如果能夠用一種具有超強耐候能力的外漆將其封裝起來就能使其可以長期保持本色，然而這種外漆并不難找，它就是“氟碳漆”，氟碳漆具有優良的防腐性能，免維護，強附著力，超長耐候性等特點，將氟碳漆涂裝在太陽能路燈桿的塑粉外層能起到一個非常好的保護作用，使其表面的外漆光澤輕松維持10年以上，路燈廠家。

　　太陽能路燈桿多為長期性使用，采用正確優質的太陽能路燈桿制作工藝可以延長燈桿使用壽命，資源最大化率用率。

　　一般來說，知名品牌太陽能路燈廠家的價格肯定比雜牌太陽能路燈價格要貴一些，但是即便扣除了品牌因素，在同等配置參數的太陽能路燈，也存在巨大的價格差異，這是為什么呢。

　　第一方面是技術差異，有的雜牌太陽能路燈是通過簡單的拼湊而成，目前太陽能路燈的主要配件，如太陽能電池板，燈桿，燈頭LED光源，控制器，蓄電池和一些線材，都可以直接買來進行拼配，但是這種拼湊起來的太陽能路燈沒有技術含量，自然價格就很低，當然這樣的太陽能路燈也無法達到有效的抗陰雨天時間，使用壽命也極短。

　　太陽能路燈憑借著種種優勢贏得了廣大用戶的認可，太陽能路燈具有如此的優勢，雖然是路燈廠家高科技產品，但還是有故障率出現，這是難免的，那么，造成太陽能路燈白天亮燈有哪些原因。

　　太陽能路燈白天亮燈原因：。

　　1，太陽能板在白天沒有通過控制器給電池充電。

　　控制器檢測：控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經充滿了，控制器正在以脈沖的小電流充電。

　　太陽能板：太陽能板的連接如不是很牢固會造成不能正常充電，通常的表現為有電壓(電壓表測試)，正常開路電壓在17.5V以上，但是沒有電流，此現象為電池板的線沒有連接好(焊接出現虛焊或接頭不牢固)排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測數據，如直接從電池板的鋁泊檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。

　　2，控制器在連接時由于正負極接反了，造成控制器的元器件燒毀了。

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