風光互補路燈所使用的控制器是保證風能和太陽能的最高利用，具有2路負載獨立輸出功能，是智能化軟件控制，控制精確，那它在風光互補路燈運作中出現哪些問題呢。

　　第一，無充電，無顯示：打開風光互補路燈控制器上蓋，檢查風光互補路燈控制器直流保險片是否熔斷，當發現熔斷，應首先檢測蓄電池，太陽能電池板正負極是否接錯，確認無誤后更換同規格的直流保險片。

　　第二，充電電壓過高：蓄電池電壓值高于充電過壓保護電壓上限的5%以上時，太陽能電池板或風力發電機用鉗形電流表測量仍有充電電流，此故障可能是充電風光互補路燈控制器損壞，需要更換。

　　第三，風光互補控制器在帶載工作中過載燈產閃爍，說明該路負載輸出超過額定負載的10%，應檢查負載是否超載。

　　第四，風光互補路燈控制器在帶載工作中突然關閉輸出，過載燈常亮，說明路燈廠家該路負載輸出超過了額定負載的20%或者出現短路，應檢查負載情況。

　　第五，風力發電機不轉：在風力較好的情況下，其它風力發電機運轉正常，該風力發電機不轉或轉速很慢時，請觀察風力發電機的尾舵方向是否與風向相同，檢查風光互補路燈控制器是否顯示過壓，若方向相同，風光互補路燈控制器沒有過壓，嘗試斷開風光互補路燈控制器與蓄電池連接，待風光互補路燈控制器停止工作后再次連通蓄電池，風力發電機還是不轉或轉速很慢，嘗試斷開風力發電機與風光互補路燈控制器的連接，風力發電機旋轉正常，說明風光互補路燈控制器的智能停機系統損壞，需要更換。

　　無論是從技術層面還是市場價格來看，風光互補路燈并不比其他路燈使用優勢差，但它的普及仍需要一個過程，風光互補路燈的光效比高壓鈉燈高，這只是出于技術層面，在市場上，目前風光互補路路燈廠家燈產業正處于發展的早期，差的企業比好的企業多，這部分“差生”會造成市場對于風光互補路燈的誤解，讓很多消費者認為“風光互補路燈不怎么樣”。

　　因此，怎么讓人們認識并接受LED風光互補路燈的好仍然需要一個過程，隨著風光互補路燈時代不斷加速發展，企業逐漸意識到產品品質的重要性，不斷往高品質發展，整體市場流通產品的質量將提高。

　　風光互補路燈未來的發展趨勢就是節能環保，提高節能環保技術占領照明市場，是風光互補路燈未來在市場市場競爭贏得優勢的不二法寶。

　　現在風光互補路燈的使用也是越來越規范化了，使用壽命也在延長，每個系統配件都不是那么容易損壞，LED光源使用壽命是在3-5年，即便是損壞了，它的更換也是非常方便的，因此風光互補風道路燈是規范化的產品。

　　因太陽能路燈不污染環境，路燈廠家而被稱為綠色環保產品，相信大家也知道，太陽能路燈是以太陽能作為電能供給用來提供夜間道路照明，只要陽光充足就可以就可以亮燈的特點，但是客戶在購買太陽能路燈前會考慮太陽能路燈的使用年限，那么它到底能用多長時間呢。

　　想要知道太陽能路燈的使用年限，首先就要了解太陽能LED路燈的組成部分，它是由太陽能電池板，太陽能控制器，蓄電池組，光源，燈桿及燈具外殼組成的，只要配置合理太陽能路燈廠家不偷工減料，這些組件中蓄電池壽命大概5年左右之后的性能會有下降，LED燈源的壽命50000個小時左右，大概5年左右的時間，而太陽能電池板壽命20年，最不容易損壞的，太陽能控制器，遭遇雷擊等可能會損壞。

　　所以，太陽能路燈的使用年限時間還是能滿足廣大地方使用要求的，具有抗風能力，亮度高，安裝簡便，工作穩定可靠，不消耗常規能源等優點。

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